Импульсный преобразователь ИП-15предназначен для получения напряжения 12вольт в автомобилях с напряжением бортовой сети 24вольта.
Преобразователь напряжения позволяет использовать в автомобилях КАМАЗ МАЗ , электронное оборудование рассчитанное на 12вольт

Изготовлен в соответствии ТУ 4573-001-632200286613-2004
Преобразователь выпускается в климатическом исполнении "У" по ГОСТ 15150.
По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды - в исполнении 1Р67 ГОСТ 14254.
Литая, герметичная конструкция.
У каждого изделия индивидуальный номер.

Существует три способа решения проблемы для бортовой сети 24вольт
1-способ самый простой и самый неудачный.
24 вольта это два включённых последовательно 12 вольтовых аккумулятора. Выводится дополнительный провод от средней клеммы. При этом в работе +12 вольт участвует один аккумулятор , он разряжается, а другой нет. При заведённом двигателе через последовательно включенные аккумуляторы проходит один и тот же зарядный ток. Для разряженного этот ток будет недостаточен, а для заряженного избыточен. В результате постоянный недозаряд одного, потеря ёмкости, сульфитация и плохой пуск двигателя. Постоянный перезаряд другого приводит к выкипанию электролита, изменению структуры пластин, их осыпанию. При таком "перекосе" оба аккумулятора преждевременно выходят из строя. Этот способ для тех, кто мало использует +12В и имеет возможность часто менять аккумуляторы. Также возможно повреждение электронных устройств (радиостанция, магнитола) при отключении массы от аккумулятора.(переполюсовка от среднего вывода).
2-способ Использование стабилизатора +12в "линейный преобразователь".
Стабилизатор - простое электронное устройство - подключается к цепи +24в и выдаёт +12в, а "лишнее" напряжение превращается в тепло. В результате одинакового заряда-разряда аккумуляторов их срок службы больше, чем при 1-способе. Недостаток 2-способа - нерациональное использование ёмкости аккумуляторов. Более 50%энергии идёт на «нагрев атмосферы». Преобразователь при небольшой мощности, имеет большой ребристый радиатор-корпус. При таком низком К.П.Д. – быстрый разряд аккумуляторов при неработающем двигателе. При работающем - повышенная нагрузка и нагрев генератора. В настоящее время на рынке представлены в основном эти стабилизаторы.
3-способ Применение импульсного преобразователя.
Появление современных компонентов и технологий позволило создать импульсный преобразователь напряжения- высокий К.П.Д., небольшой нагрев , отсутствие радиатора, электронная защита. Срок службы аккумуляторов значительно увеличивается. Входное напряжение +24в преобразуется в +12в с минимальными потерями мощности, причём, ток потребляемый от аккумуляторов в 2 раза! меньше тока, потребляемого нагрузкой. В результате аккумуляторы разряжаются равномерно и в 2 раза меньше, чем при 1-м и 2-м способе. Нагрузка на аккумуляторы и генератор снижается, продлевается их срок службы. Этим импульсные преобразователи выгодно отличаются от других.

1.Входное напряжение...............................................19…30в
2.Выходное напряжение............................................12.5…13.5в
3.Максимальный выходной ток................................15А
4.Номинальный выходной ток...................................7А
5.Мощность...................................................... ...........200вт
6. Диапазон температур..............................................-40° ....+55°
7.К.П.Д....................................................... ..................85%
8.Ток покоя................................. ..................................0,0003А
9. Защита от перегрузки по току.................................25А
10. Защита от короткого замыкания выхода................есть
11. Защита от неправильного подключения 12\24В...есть
12. Класс защиты...........................................................1Р67 ГОСТ 14254.
13.Вес................................................... ..........................300г
14.Габариты..................................................... .............35мм X 70мм Х 90мм
15 Материал корпуса............................................... .....теплопроводящий компаунд

1.Преобразователь имеет стабильные выходные параметры при изменении входного напряжения от 30вольт(полностью заряженные аккумуляторы, работающий двигатель) до 19 вольт(сильно разряженные аккумуляторы. Позволяет длительно пользоваться радиостанцией,сотовым и.т.д. при аварийной остановке )
2.Стабильность обеспечивается схемой и не зависит от потребляемого тока.
3.Максимальный кратковременный, выходной ток - 20А при длительности до 5 сек.
Максимальный выходной ток - 15А в режиме1\3. Работа 1мин. отдых 3мин. Данных параметров достаточно для питания мощных кратковременных нагрузок - прикуриватель,радиостанция с усилителем во время передачи